El puerto de Qinzhou se encuentra en un clima monzónico subtropical, donde son frecuentes los fuertes vientos monzónicos y los tifones. Los vientos fuertes pueden provocar una pérdida del 3 al 5% de las partículas finas de carbón almacenadas, mientras que el polvo en suspensión aumenta el desgaste y los costos de mantenimiento de los equipos de carga y descarga en aproximadamente un 20%. Los niveles de PM10 y PM2.5 a menudo superan los límites reglamentarios. Además, las fuertes lluvias y tormentas durante la temporada de tifones incrementan el volumen de aguas residuales con carbón, superando en ocasiones la capacidad de tratamiento y generando riesgos ambientales.

El sistema de rompeviento se optimizó para resistir condiciones de tifón mediante el aumento de la resistencia estructural de los paneles y la profundidad de la base. Se adoptó un diseño de altura diferenciada, con vallas de 18 m en los lados este y oeste, y de 20 m en los lados norte y sur. Se utilizaron paneles de acero de alta calidad con doble tratamiento anticorrosión para soportar altas temperaturas, humedad y exposición a la sal. El sistema de cercado también implementó un sistema de riego inteligente controlado por PLC que ajusta automáticamente el consumo de agua, y las pendientes de los montones de carbón se compactaron a un ángulo de 30° a 45° antes de la temporada de lluvias.

La valla rompevientos redujo la velocidad del viento sobre las pilas de carbón, disminuyendo la erosión causada por el agua de lluvia y la generación de aguas residuales con contenido de carbón. El sistema de aspersión inteligente redujo el consumo de agua en más del 30%, mientras que una planta de tratamiento de aguas residuales con una capacidad de 500 m³/h permitió que la terminal lograra cero vertidos de aguas residuales con contenido de carbón.